可以玩更久!大阪為觀光宣佈「延長末班車2小時」 網:終於等到了!

有人準備去日本旅行嗎?最近這幾年,大阪發展得越來越好,2023年綜合型度假村(IR)開業後,將成為亞洲新賭城;2025年大阪還會舉辦萬博會,預計會有166個國家的企業出展,總參觀人數可能會超過2800萬。

 

 

 

 

 

 

▼其實大阪早在幾年前就成為了遊客遊玩的首選之地。2018年到大阪旅遊的外國觀光客約有1140萬,數量很驚人。

 

▼去過大阪的人都知道,那裡的電車結束運營時間非常早。晚上想出去玩的時候只能搭計程車,但價錢太貴了!綜藝節目採訪大阪的外國觀光客時,他們說大概會在日本玩4、5天,但只能白天玩,晚上出行不方便,如果電車的運營時間可以延長一點就好了。

 

 

 

▼為此日本國土交通省特別宣布,將對南北貫穿大阪中心地區的大阪地鐵·禦堂筋線(江阪~中百舌鳥)進行「周末末班車時間推遲約2小時」的觀測實證實驗。

 

 

 

▼禦堂筋線是大阪很重要的一條地鐵線,南北貫穿大阪中心地區,途中會經過梅田、心齋橋等商業區,每天大概有120萬人通過這條地鐵線出行。在觀光客比較多的倫敦、紐約等大都市,地鐵都是24小時運行的。這次日本決定效仿,在2020年1月24日及2月21日這兩個周五,將末班車時間往後推遲約2小時。

 

▼原本末班電車的上行時間是晚上11點47分,下行時間是淩晨0點11分從新大阪出發。延長後上行時間為1點47分,下行時間為2點11分從新大阪出發。

 

 

 

▼國土交通省表示,延長運行時間是為了促進消費、擴大訪日外國遊客的接待量,將大阪變成外國觀光客能夠玩到深夜的觀光城市。他們想要創造「夜間經濟」,也會更加重視夜間娛樂。

 

▼這一消息公布後,很快引發大討論。有些網友覺得這是一件好事:「這才是大城市」、「可以省計程車錢啦!太好啦」、「變成和倫敦紐約同水平啦」。也有網友覺得其中存在問題:「與工作方式改革背道而馳」、「擔心對職員的負擔」、「沒有保守檢查時間會不會有影響」。

 

在日本晚上搭計程車真的好貴,想晚上出去玩的觀光客們聽到這個消息,都會覺得開心吧~

 

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來源:網路資料

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